Uno dei telai più pesanti del settore aumenta la stabilità del carico. I sistemi di supporto dell’unità di trazione, della tiranteria e del cilindro idraulico integrati migliorano la durata e l’affidabilità.
Progettando il telaio in modo che il carrello possa meglio accogliere e sostenere il carico, è stata aumentata la stabilità del carrello carico.
Il telaio in acciaio per impiego gravoso con un’unità di trazione di elevato contenuto ingegneristico, è uno dei telai più pesanti del settore. Collocati in posizione ottimale, per fungere da "spina dorsale" del carrello, questi due componenti creano il compartimento motore più robusto della categoria.
La fusione per impiego gravoso sostituisce i componenti saldati per assicurare una maggiore resistenza e durata e concentrare tutte le forze del carrello in un componente intelligente di elevato contenuto ingegneristico.
Il motore di trazione CA chiuso è montato in posizione verticale all’interno del telaio dell’unità di trazione ed è ben protetto da spruzzi e sporcizia.
Il motore rimane in posizione stazionaria in fase di sterzata, i cavi di alimentazione sono così protetti dall’usura e dalle sollecitazioni, mentre il sensore di velocità esterno è di facile accesso,
riducendo i costi di manutenzione.
Componenti facilmente accessibili e progettati in modo intelligente, oltre a un display che mostra i codici di assistenza per la diagnostica, aiutano a ridurre al minimo i tempi di fermo macchina durante la manutenzione di routine.
Il sistema Intelligent Lift™ consente all'operatore di iniziare il trasporto del pallet prima che la macchina sia in posizione di sollevamento completo.
I transpallet dotati di questa opzione sollevano automaticamente il pallet all'altezza massima delle forche senza dover mantenere premuto il pulsante di sollevamento.
Consentendo al carrello di effettuare contemporaneamente il sollevamento e la marcia, il sistema Intelligent Lift™ è così in grado di ridurre del 17% i tempi ciclo.
Assieme al sistema Intelligent Lift™, la funzione "Tartaruga" può essere attivata in qualsiasi posizione nel settore di funzionamento. Quando l'impugnatura si trova nel settore di funzionamento ed è selezionata la funzione "Tartaruga", il carrello entra in modalità "Tartaruga" che rallenta la velocità e l'accelerazione del carrello offrendo all'operatore un maggior controllo nelle aree congestionate.
Quando la testata del timone è nella zona di frenatura superiore, l'operatore può mantenere premuto il pulsante "Tartaruga" per manovrare il carrello, riducendo al minimo l'ingombro del carrello e aumentandone la manovrabilità all'interno degli autocarri.
Grazie alla testata del timone più corta e montata al centro, al gruppo motore montato verticalmente ed al design ergonomico, il transpallet P1.6-2.2 si contraddistingue per la semplicità e comodità d'uso.
Il timone presenta la più ampia zona di azionamento del settore, consentendo l'uso del carrello da parte di operatori di corporatura estremamente diverse.
È necessario uno sforzo minimo da parte dell’operatore per spostare l’impugnatura nel settore di funzionamento e mantenerla facilmente in questa posizione.
Il timone posizionato al centro riduce la distanza dell'operatore dal carrello e offre un’ottima visibilità del carico e delle punte delle forche quando si prende un pallet.
La ralla e le ruote in poliuretano riducono la forza necessaria per sterzare.
Il motore di trazione CA chiuso è montato in posizione verticale all’interno del telaio dell’unità di trazione ed è ben protetto da spruzzi e sporcizia.
Il motore rimane in posizione stazionaria in fase di sterzata, i cavi di alimentazione sono così protetti dall’usura e dalle sollecitazioni, mentre il sensore di velocità esterno è di facile accesso,
riducendo i costi di manutenzione.
Componenti facilmente accessibili e progettati in modo intelligente, oltre a un display che mostra i codici di assistenza per la diagnostica, aiutano a ridurre al minimo i tempi di fermo-macchina durante la manutenzione di routine.
Specifiche tecniche
| Model | Capacity | Battery | Weight |
|---|---|---|---|
| Model P2.0 | Capacity 1600-2200 | Battery 24V / 150-375Ah | Li-ion 24V / 50-100Ah(V/Ah) | Weight 632kg |
| Model P1.8 | Capacity 1600-2200 | Battery 24V / 150-375Ah | Li-ion 24V / 50-100Ah(V/Ah) | Weight 545kg |
| Model P2.2 | Capacity 1600-2200 | Battery 24V / 150-375Ah (V/Ah) | Weight 632kg |
| Model P1.6 | Capacity 1600-2200 | Battery 24V / 150-375Ah | Li-ion 24V / 50-100Ah(V/Ah) | Weight 545kg |
